1. Существующее состояние средств пожарной безопасности на железных дорогах

Опыт работы на железных дорогах и проведенный анализ состояния автоматики, телемеханики (СЦБ), вычислительной техники позволяет сделать некоторые выводы:

ь Оснащение объектов ж.д. транспорта противопожарными системами часто выполняется без учета современных достижений в данной области:

ь Многие объекты, оснащенные современной дорогостоящей связной и компьютерной техникой, а также системами автоматики и телемеханики не имеют систем пожаротушения;

ь На некоторых объектах применены установки аэрозольного пожаротушения, при срабатывании которых происходит резкое повышение температуры в зоне действия установки, что недопустимо при защите оборудования СЦБ и кабельных каналов;

ь Большинство установок пожаротушения находится на ручном управлении, или в отключенном состоянии, а информация об этом не передается автоматически в дежурные службы;

ь На объектах применяется разнородное оборудование, для построения систем пожарной сигнализации и пожаротушения, стоящее на балансе разных подразделений, данные системы работают независимо одна от другой либо дублируют друг друга;

ь В системах пожарной сигнализации используются устаревшие неадресные пожарные извещатели, не обеспечивающие раннего обнаружение пожара, передачи достоверной информации о своем состоянии и требующие дорогостоящего технического обслуживания;

ь На объектах не применяются современные системы раннего обнаружения задымленности (аспирационные системы), а также современные линейные температурные извещатели;

ь Многие контрольно-приемные приборы работают только в автономном режиме и не имеют возможности передавать полную информацию о противопожарной обстановке на объекте, а также производить их удаленное обслуживание.

ь Из за недостатка финансирования подрядная организация проводящая обслуживание ОПС, АУПТ не имеет возможности проводить обслуживание систем, согласно требований 123-ФЗ " Технический регламент о требованиях по пожарной безопасности".

ь Создаваемая система мониторинга пожарной безопасности на объектах Комсомольской дистанции гражданских сооружений, должна быть свободна от указанных недостатков, строиться на базе современного высоконадежного оборудования, иметь достаточное финансирование для технического обслуживания, и использовать последние достижение в области информационных технологий.