Жилищно-коммунальное хозяйство

Определенную угрозу для населения представляет нестабильная работа объектов жилищно-коммунального хозяйства.

В сфере жилищно-коммунальных услуг сегодня задействовано: около 4200 предприятий коммунальной энергетики, эксплуатирующих 32 тыс. муниципальных котельных, 70 тыс. км, воздушных и кабельных электросетей, 201 тыс. км водопроводных сетей.

Анализ причин аварийности на объектах ЖКХ показал, что 36% аварий происходит из-за ветхости, некачественной подготовки инженерной инфраструктуры к новому отопительному сезону, 32%- из-за несоблюдения правил технической эксплуатации теплоэнергетического оборудования, неквалифицированных действий обслуживающего персонала, 21% - вследствие стихийных бедствий, 11% - по другим причинам (несанкционированное отключение электроэнергии, взрывы газа, пожары и т.д.).

За последние годы существенно выросло число ветхих сетей теплоснабжения (до 20%) требующих незамедлительной замены.

Увеличилось число источников теплоснабжения, отработавших расчетный срок службы.

Степень риска возникновения ЧС на транспорте и на объектах ЖКХ продолжает оставаться высокой.

В целом, опасность техногенных ЧС в РФ остается стабильной. Наибольшее число опасностей связано с пожарами в жилом секторе и на промышленных объектах, (40-42%), крупными автомобильными катастрофами (12-14%)авариями на объектах ЖКХ (12-14%)

Наиболее опасными в сфере техногенных ЧС являются Центральный и Северо­Западные федеральные округа.

Из техногенных чрезвычайных ситуаций на территории Республики Башкортостан наиболее вероятны чрезвычайные ситуации, обусловленные:

• Пожарами в жилом секторе (в первую очередь в частном жилом секторе), и на предприятиях республики;

• Пожарами в местах несанкционированного массового отдыха (характеризующиеся нарушениями правил пожарной безопасности);

• Авариями на коммунальных системах (вследствие повышенной степени износа основных производственных фондов объектов жилищно-коммунального хозяйства);

• Дорожно-транспортными происшествиями в связи с комплексом неблагоприятных метеорологических явлений, несоблюдением водителями правил дорожного движения, нарастающим количеством большегрузного и легкового транспорта;

• Авариями на трубопроводном транспорте и на произведенных в объектах нефтяной и химической отраслей;

• Нарушениями функционирования линий тепло-, водо-, газо- и электроснабжения населенных пунктов, нарушениями в работе транспорта.