10. Пожарные поезда.

Пожарные поезда предназначаются для тушения пожаров на объектах и в подвижном составе железнодорожного транспорта. Пожарные поезда подразделяются на три основные группы: универсальные, первой и второй категории.

Универсальный пожарный поезд повышенной производительности состоит из пяти вагонов. Личный состав, специальное оборудование и инвентарь распологаются в одном вагоне. Второй вагон предназначен для размещения нсосной станции, электростанции, специальных средств тушения и пожарного оборудования. В третьем вагоне размещен гараж для пожарного автомобиля, чаще всего АЦ-30(66) и емкости для хранения 5 т пенообразователя. Первый, второй, третий вагоны имеют телефонную связь. В утепленных снаружи двух ж/д цистернах емкостью 50-60 м.куб. каждая хранится запас воды. В поезде смонтирован котел водяного отопления для обогрева вагонов и воды в цистернах в зимнее время.

В насосной станции устанавливаются две прицепные мотопомпы МП-1600 или МП-1400 и одна переносная МП-800Б.

Пожарный поезд первой категории состоит из четырех вагонов. В одном вагоне размещается личный состав, насосные установки, электростанция, запас огнетушащих средств и ПТО, вторым является вагон-гараж. Для хранения воды поезд имеет две цистерны.

Пожарный поезд второй категории состоит из трех вагонов. Вагон для личного состава, насосной установки, запаса огнетушащих средств, электростанция, ПТО. Для хранения воды используются две цистерны.

К месту пожара пожарный поезд доставляется любым свободным локомотивом, находящимся в депо. Участок выезда определяется из расчета прибытия поезда к месту пожара не позднее 1,5 ч после возникновения пожара.От места стоянки пожарный поезд должен отправиться не позднее чем через 10 мин после получения вызова.

Дислокация пожарных поездов в СПб гарнизоне:

а) станция С-Петербург-пассажирский-Финляндский;

б) станция С-Петербург- сортировочный - Московский;

в) станция Шушары.

План-конспект разработал:

Зам.начальника 25 ПЧ 2-ОПО

капитан внутренней службы И.Ю.Соловьев