1.Необходимость использования альтернативного топлива

Возрастающая выработка и потребление электроэнергии, транспорт, промышленность требуют всё большего количества ископаемого топлива, природные запасы которого ограничены. В настоящее время имеются чёткие научнообоснованные расчёты, показывающие, когда человечество их исчерпает. Анализ доказывает, что основные источники энергии на планете по самым позитивным подсчётам имеют довольно чёткие сроки истощения ресурсов. Они могут быть неточными, но сам факт их существования вызывает тревогу:  Эра дешёвого топлива кончается. За ним приходится отправляться в малообжитые и труднодоступные районы. Сегодня каждая пятая тонна нефти добывается с морского дна, а к 2050 г. эта цифра увеличится до трёх тонн.  К проблеме дефицитности топлива добавляется проблема экологическая, связанная с засорением биосферы. Процессы горения топлива в теплосиловых установках осуществляются за сравнительно короткие промежутки времени, в течении которого не представляется возможным до конца осуществить окисление химических реакций. Образуются токсичные продукты неполного сгорания топлива, среди них следует выделить СО, альдегиды СНО, несгоревшие углеводороды СН, сажа С, оксиды азота (NО)_х, соединения серы с кислородом (SO_x) и водородом (H₂S), соединения свинца в случае применения в качестве антидетонационной присадки тетраэтилсвинца. При горении топлива из атмосферы потребляется большое количество кислорода, необходимого для жизнедеятельности (автомобиль «Жигули» за 1000 км пробега уничтожает столько же кислорода, сколько человеку необходимо в год). В связи с этим программой ООН в настоящее время получили широкое развитие исследования, направленные на снижение потребления нефтяных видов топлива и увеличению использования альтернативных видов топлива. Решение этой проблемы весьма сложно, так как новое горючее должно удовлетворять следующим требованиям: -иметь необходимые сырьевые ресурсы -низкую стоимость -не ухудшать работу теплосиловых установок -как можно меньше загрязнять атмосферу -по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом.  На приведённой ниже схеме представлена классификация возможных альтернативных топлив. Данную классификацию можно разделить на две группы. К первой относятся нефтяные бензины, дизельное и котельное топливо с добавками растительных масел, твёрдого органического топлива, спиртов, эфиров, аммиака, водяных эмульсий. Ко второй группе относят топлива, не содержащие нефть и продукты её переработки.

1. ^