Особенности процесса сгорания топлива и продукты горения

Горение ископаемого углеводородного топлива является основой современной энергетики, многих производств, всех современных видов транспорта, в том числе и воздушного.

При сгорании топлива в двигателе самолета имеют место гомогенные реакции, протекающие между веществами, находящимися в одинаковой фазе. Так как в качестве окислителя при сжигании топлив в двигателях используется кислород воздуха, то гомогенные реакции имеют место только в газовой фазе и протекают в некотором объеме. Это имеет место при сжигании газообразного топлива, паров жидкого топлива и летучих веществ твердого топлива. Гетерогенные реакции происходят между реагирующими веществами, находящимися в различных фазах, например газообразный кислород воздуха и жидкое или твердое топливо. Жидкое топливо обычно сначала испаряется, так что процесс сгорания его паров протекает уже в одной общей фазе (газовой), следовательно, имеют место гомогенные реакции.

Вещества, выделяющиеся при сгорании различных топлив и впоследствии загрязняющие окружающую среду, принято разделять на следующие группы:

• продукты неполного сгорания топлив, а именно: оксид углерода, несгоревшие углеводороды, включая полициклические ароматические, сажа;

• оксиды азота, образование которых связано преимущественно с реакциями окисления атмосферного азота атмосферным кислородом при высоких температурах, являющихся следствием процессов сгорания топлив;

• вещества, образование и выброс которых предопределен содержанием в топливе в виде соединений таких элементов, как сера, тяжелые металлы и прочие, входящие в состав минеральных примесей (золы топлива).

Основными загрязняющими атмосферу веществами, образующимися в результате неполного сгорания топлива, являются: оксид углерода СО, несгоревшие углеводороды C_nH_mи сажа С.