Пожарный автомобиль связи и освещения. Назначение, общее устройство.

предназначены для доставки к месту пожара (аварии, катастрофы) личного состава, средств связи и освещения, специального оборудования; могут обеспечивать работу штаба пожаротушения, являясь одновременно передвижной электростанцией, питающей агрегаты освещения, аппаратуру оперативной связи и специальное оборудование.

Автомобили АСО состоят из следующих основных частей:

базового шасси с дополнительной трансмиссией для привода электросиловой установки;

кабины водителя; салона, который должен состоять из двух отсеков: отсека для радистов и для радиотелефонистов; электросиловой установки; средств радиосвязи и проводной телефонной связи;

аппаратуры звукозаписи и звукоусиления; средств вычислительной техники; стационарной осветительной мачты.

По своему конструктивному исполнению пожарный автомобиль связи и освещения во многом напоминает пожарный автомобиль газодымозащитной службы: на нем также установлена электросиловая установка с устройством защитного отключения, имеются коммутационные и распределительные устройства, силовые кабельные катушки, осветительная мачта.

Широко распространённый автомобиль АСО-20(3205) (см. рис. 2.39), как и его предшественник АСО-12(3205), изготовлен на базе пассажирского автобуса ПАЗ-3205. Автомобиль АСО-20 оборудован стационарной электросиловой установкой, в основе которой

В последнее время появились и другие модели автомобилей связи и освещения, в том числе изготовленные на грузовых шасси и шасси повышенной проходимости (см. рис. 2.40).

Основные характеристики этих машин и их комплектация в целом такие же, как для АСО-20(3205).