Экспонаты Переславского железнодорожного музея:автомобили 236

Большинство экспонатов поддерживаются в рабочем состоянии силами сотрудников музея, регулярно проводится техосмотр, по плану проводится и реставрация. К сожалению, до некоторых экспонатов очередь на реставрацию еще не дошла. Однако, это не удивительно, учитывая, что штат сотрудников входят всего 4 человека.

Многие экспонаты, поистине уникальные вещи, не вошли в эти таблицы. Например, 2 локомобиля. Первый - английский локомобиль производства завода «Marshall» (конец XIX века). ²³⁷(Приложение А,рис. 11). Он использовалсяна торфоразработках Раменского торфпредприятия в районе города Дубна Московской области. Был привезен в музей в 1999 году. Второй – одноцилиндровый локомобиль завода «Ланц» (Германия, конецXIXвека). ²³⁸Представляет собой паровой двигатель для выработки электричества в полевых условиях. (Приложение А,рис. 12).

Также в музее есть вещи, которые не представляют собой локомотивы, вагоны или другие машины, но они напрямую связаны с железнодорожным делом. Например, комплект электрожезловых аппаратов системы Трегера.²³⁹Данная система – это хитроумный способ предотвращения железнодорожных катастроф.

Главным помещением музея является депо. Это квадратное кирпичное здание площадью 1 200 квадратных метров.²⁴⁰В депо есть специальные смотровые канавы, а также домкраты и кран. Здесь сотрудники музея проводят ремонт экспонатов. На территории музея есть и другие хозяйственные постройки (сварочный участок, механический участок, кузница, котельная). Надо отметить, что такое оборудование позволяет проводить ремонт практически любой сложности, ведь раньше депо и было предназначено для этого. Запасные детали находят либо у экспонатов, которые не подлежат ремонту, либо ищут где-то на стороне.

На территории музея слышится старинная музыка из граммофона. Еще один интересный экспонат – стрелочный станок с флюгаркой под керосиновое или свечное освещение. ²⁴¹Такие мелочи дополняют обстановку старины.

В музее есть одно удивительное развлечение – ручная дрезина. Едва ли туристы смогут покататься на такой машине где-нибудь еще. Она была произведена Выксунскими мастерскими в 1920-е годы.²⁴²Найдена в поселке Унор, Нижегородская области в 1998 году. Дрезина ездит по оставшимся путям, протяженность которых составляет 2,5 км. Цены на билеты представлены в таблице 9.

Таблица 9