Записка (Диплом)12

4.4. Технико-экономическое сравнение вариантов конструкций аэродромных покрытий

Сравнение и выбор наиболее экономически эффективного из вариантов проводится по критерию минимума суммарных дисконтированных затрат на строительство и ремонт покрытий по формуле:

, руб./м²;

где З_j - суммарные дисконтированные затраты на строительство и ремонт 1 м² j-го варианта аэродромной одежды, руб./м²;

K_j – стоимость строительства 1 м² j-го варианта аэродромной одежды, руб./м²;

C_ti – стоимость ремонта 1 м² j-го варианта аэродромного покрытия в t-ом году;

Т – срок сравнения вариантов, лет до первого капитального ремонта самого долговечного из вариантов;

 - коэффициент дисконтирования, определяется по формуле:

, руб./м²;

где E – норма дисконтирования (E=0,12);

t – шаг (номер) расчета.

Затраты на ремонт складываются из стоимостей проведения ремонтов, которые назначаются процентом от стоимости строительства конструкции.

Для этого в рамках дипломного проекта необходимо определить расходы на строительство вариантов аэродромных конструкций.

Сметная стоимость строительства аэродромного покрытия определяется по форме 4, в которой учитываются все издержки на выполнение предусмотренных видов работ по строительству. Основанием для разработки данной формы является каталог единичных расценок (форма 5а), который служит для привязки единых районных единичных расценок (ЕРЕР) к местным построечным условиям, в виду того, что сборники ЕРЕР не учитывают затраты на местные и некоторые привозные строительные материалы. В сборниках приводятся прямые затраты с разбивкой по элементам: основная заработная плата рабочих, стоимость эксплуатации машин, в том числе заработная плата машинистов, стоимость материалов.

Привязка к местным условиям осуществляется как путем добавления к прямым затратам стоимости не учтенных в расценках местных материалов, так и путем учета дополнительных затрат при разработке смет на отдельные виды работ.

Неучтенные при составлении ЕРЕР материалы указаны в таблицах в графе «Материальные ресурсы, не учтенные в расценках», где приводятся наименования, технические характеристики и нормы расхода этих материалов. Их сметная стоимость определяется во вспомогательной таблице (форма 5б) путем умножения сметной стоимости единицы материалов на норму их расхода и добавляется к сметной стоимости материалов, учтенных при разработке ЕРЕР.

Сметная стоимость материалов, полуфабрикатов и изделий калькулируется по форме 6 и складывается из отпускной цены, транспортных расходов (форма 7), стоимости тары и реквизита и заготовительно-складских расходов. Состав операций, стоимость которых надо учитывать при калькуляции, зависит от вида отпускной цены материала. Различают несколько видов отпускных цен. Для обозначения вида цены принят термин «франко», который обозначает местонахождение груза при сдаче его потребителю в соответствии с отпускной ценой.

Итого прямые затраты на соответствующий измеритель работ или конструктивный элемент определяются в каталоге единичных расценок, на основании которого рассчитывается сметная стоимость конструкций по форме 4 путем добавления к прямым затратам накладных расходов и сметной прибыли.

Межремонтные сроки службы аэродромных покрытий
1. вариант (армобетонное) - 11 лет
2. вариант (цементобетонное) - 9 лет
3. вариант (асфальтобетонное ) - 5 лет
4. вариант (железобетон) - 14 лет
Год	Коэф. дисконт., α_t	Стоимость аэродромного покрытия K_i, тыс. руб.				Стоимость капитального ремонта С_i кап., руб				Стоимость текущего ремонта С_i тек., руб				Суммарные приведенные (дисконтированные) затраты Р_i, руб.
Год		1	2	3	4	1	2	3	4	1	2	3	4	1	2	3	4
0,00	1,00	2921,141	3666,712	3979,5	3172,312	-	-	-	-	0,00	0,00	0,00	0,00	2921,14	3666,71	3979,50	3172,31
1,00	0,87	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	2928,76	3676,28	3996,81	3180,59
2,00	0,76	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	2935,39	3684,60	4011,85	3187,78
3,00	0,66	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	2941,15	3691,83	4024,93	3194,04
4,00	0,57	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	2946,16	3698,12	4036,31	3199,48
5,00	0,50	-	-	-	-	-	-	1750,98	-	8,76	11,00	0,00	9,52	2950,52	3703,59	4906,86	3204,21
6,00	0,43	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	2954,31	3708,34	4915,46	3208,33
7,00	0,38	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	2957,60	3712,48	4922,94	3211,91
8,00	0,33	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	2960,47	3716,07	4929,45	3215,02
9,00	0,28	-	-	-	-	-	1356,68	-	-	8,76	0,00	19,90	9,52	2962,96	4101,73	4935,10	3217,72
10,00	0,25	-	-	-	-	-	-	1750,98	-	8,76	11,00	0,00	9,52	2965,12	4104,45	5367,92	3220,08
11,00	0,21	-	-	-	-	1080,82	-	-	-	0,00	11,00	19,90	9,52	3197,44	4106,81	5372,19	3222,12
12,00	0,19	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	3199,08	4108,87	5375,91	3223,90
13,00	0,16	-	-	-	-	-	-	-	-	8,76	11,00	19,90	9,52	3200,50	4110,65	5379,15	3225,45
14,00	0,14	-	-	-	-	-	-	-	1173,76	8,76	11,00	19,90	0,00	3201,74	4112,21	5381,96	3391,33

Вывод: по результатам расчета наиболее экономически эффективной является конструкция аэродромного покрытия из армобетона (вариант 1)

Графическая интерпретация технико-экономического сравнения:

Рисунок 7

В результате расчета выявлено экономически наиболее эффективное покрытие: однослойный железобетон (3-й вариант).

Содержание