Введение

Дипломный проект охватывает основные вопросы проектирования аэропортов: ситуационный план аэропорта, генеральный план аэропорта с расчетом элементов аэродрома, зданий и сооружений служебно-технической территории, вертикальная планировка элементов аэродрома, водоотводные системы аэродрома, расчет конструкций аэродромного покрытия, строительные материалы, экономическое обоснование проекта, безопасность жизнедеятельности.

Современный уровень развития перевозок гражданской авиации требует строительства аэропортов, отвечающих принятым международным требованиям: навигационных средств, системы метеорологической информации, стандартизации летных процедур в целях снижения вероятности ошибки вследствие недопонимания.

Конструкции искусственных покрытий являются основными элементами аэродромов. Они больше всего подвержены износу и разрушению. Эксплуатация существующих аэропортов возможна при периодической реконструкции аэродромных покрытий. При обосновании необходимости реконструкции аэродрома нужно определить несущую способность существующих конструкций аэродромных покрытий и соответствие ее прикладываемым нагрузкам.

При расчете аэродромного покрытия используется величина динамической нагрузки от колеса, по которой определяются расчетные значения изгибающего момента. Обычно, величина динамической нагрузки определяется значением коэффициентом динамичности Kd значения, которого изменяются от 1.1 до 1.3. Данные величины были определены более 40 лет назад и до настоящего времени в нормах не изменялись, не смотря на то, что технология производства покрытий и методы проектирования опор самолета претерпели существенные изменения.

Специальная часть проекта посвящена определению значений Kd для существующего парка самолетов и аэродромов для современных условий.

В разделе производственной и экологической безопасности рассмотрено влияние колебаний возникающие при рулении воздушного судна, на здоровье, самочувствие пассажиров и комфортабельность посадки и руления.