4.4. Пожарные рукава, рукавное оборудование, стволы и разветвления

Всасывающие рукава. Всасывающие резинотканевые рукава представляют собой гибкие трубопроводы с металлическими спи­ралями и предназначены для всасывания воды из различных во­доисточников насосами пожарных автомобилей (рис. 18). В зави­симости от назначения и условий работы эти рукава подразде­ляются на две группы: всасывающие, предназначенные для рабо­ты под разрежением, и напорно-всасывающие, предназначенные для работы под давлением и разрежением.

Условия работы всасывающих рукавов зависят от вида водо­источника. Если воду забирают из водоема, то внутри рукава при работе создается разрежение. Если насос соединен с водопрово­дом, то всасывающий рукав находится под избыточным давлени­ем. Рукава обеих групп для целей пожаротушения применяют только типа «В» (для воды). Указанные рукава сохраняют ра­ботоспособность при температуре от — 35 до 50° С.

В зависимости от подачи насосов применяют всасывающие рукава диаметром от 25 до 200 мм. Длина рукавов 2 и 4 м. Стенки всасывающих и напорно-всасывающих рукавов состоят из двух слоев резины с заключенной между ними спиралью, выполненной из оцинкованной стальной проволоки, и нескольких прорезиненных тканевых прокладок, расположенных по наружному слою резины. Поверхность рукава покрыта Односторонней прорезиненной тканью. На концах рукава имеются резинотканевые манжеты без металли­ческой спирали для присоединения соединительных головок, кото­рое осуществляют с помощью оцинкованной проволоки диаметром 2—2,6 мм или металлическими оцинкованными хомутами. Резиновые, слои и прорезиненная ткань обеспечивают рукаву герметичность и эластичность, а проволочная спираль препятствует дефор­мации рукава под действием атмосферного давления. При работе прорезиненная ткань легко воспринимает напряжения, которые воз­никают под действием веса столба воды в рукаве.

Вновь поступившие рукава тщательно проверяют внешним осмотром, обращая особое внимание на повреждения, отслоения и вздутия внутреннего слоя резины и верхнего слоя прорезиненной ткани. Внешняя поверхность рукава не должна иметь местных изменений цвета, масляных пятен и следов плесени. После навяз­ки рукавных соединений рукава подвергают испытанию. Всасываю­щие рукава, выдержавшие испытание, вводят в боевой расчет.

Всасывающие рукава периодически подвергают испытаниям. Но­вые рукава испытывают перед постановкой их в боевой расчет, рукава, находящиеся в эксплуатации,— 1 раз в год и каждый раз после ремонта или при обнаружении дефектов и изменения режима в их работе.

Всасывающие рукава, предназначенные для отбора воды из откры­тых водоисточников, испытывают только разрежением, которое долж­но быть не менее 580 мм рт. ст. и выдерживаться в течение 3 мин, при этом падение разрежения в рукаве не должно пре­вышать 100 мм рт. ст. Если рукава не выдерживают вакуум, то для обнаружения свищей или проколов их испытывают гид­равлическим давлением до 0,5 МПа.

Напорно-всасывающие рукава, используемые для работы от гид­ранта, испытывают гидравлическим давлением и разрежением. При испытании давлением один конец рукава присоединяют к насосу, а на второй его конец устанавливают заглушку, имеющую кран для выпуска воздуха. После этого рукав медленно заполняют во­дой и постепенно поднимают давление воды до 0,8 МПа. Давление поддерживают в течение 5 мин. За это время на рукаве не должно быть разрывов, местных вздутий, а также смятия металлической спирали. Испытание напорно-всасывающих рукавов разрежением производится так же, как и у рукавов первой группы.

Всасывающие рукава, находящиеся в боевом расчете, уклады­вают на пожарном автомобиле в металлические пеналы чистыми, сухими и исправными. Для удобства и быстроты съема рукавов и .предохранения их наружной поверхности от износа в пеналах должны быть прокладочные ленты. Не следует обматывать рукава веревкой, так как она впитывает много влаги, которая вызы­вает загнивание рукава. При прокладке всасывающих рукавов следу­ет избегать крутых поворотов, изгибов, провисаний, острых пред­метов и попадания масла, бензина, кислот и других жидкостей, отрицательно действующих на материал рукава. После исполь­зования рукавов на пожаре или учении их необходимо вымыть и высушить. Моют рукава щеткой с подачей струи воды. Нельзя сушить рукава на отопительных приборах, котлах и при попада­нии на них солнечных лучей.

Напорные рукава. Они предназначены для транспортирования воды и водных растворов под напором (давлением) от пожарных автомобилей до места тушения пожара. Напорные пожарные рука­ва бывают двух типов: непрорезиненные (льняные) и прорези­ненные. Льняной рукав и тканевый чехол прорезиненного рукава состоят из основы, т. е. нитей, расположенных вдоль его длины, и утка — нитей, расположенных поперек рукава. Напорные рукава изготовляют из льняных, хлопчатобумажных, синтетических волокон или их смесей. Для гидроизоляции прорезиненных рукавов внут­реннюю их поверхность покрывают слоем резины или латекса (вод­ного раствора каучука). Герметичность стенок непрорезиненных рукавов достигается в результате набухания от воды волокон.

Напорные прорезиненные рукава выпускают диаметрами 51, 66, 77, 89 и 150 мм. Диаметр непрорезиненных рукавов не более 77 мм. Для удобства эксплуатации рукава непрорезиненные после распаковки круга нарезают на части длиною (20±5) м, прорези­ненные рукава поступают нарезанными длиной (20± 1,5) м.

Напорные рукава делятся на четыре группы прочности в зави­симости от выдерживаемого гидравлического давления:

первая —повышенной прочности (диаметры 51, 66 и 77 мм). Рукава этой группы имеют по длине три цветные просновки;

вторая — усиленные рукава (диаметры 51, 66, 77 и 89 мм), изготовляющиеся с двумя цветными просновками;

третья — нормальные рукава (диаметры 26, 51, 66 и 77 мм), которые имеют одну цветную просновку. К этой группе отно­сятся также рукава диаметром 150 мм, на которых просновки не делают;

четвертая — облегченные рукава (диаметры 26 и 51 мм). Эта группа рукавов подразделяется на льняные и оческовые. Облег­ченные льняные рукава изготовляют без цветной просновки, а оческовые рукава, нити которых содержат очесы льна, имеют одну просновку черного цвета.

Специальные рукава изготовляют диаметрами 77 и 150 мм без просновок, основа ткани - льняная нитка.

Таблица 6

Техническая характеристика напорных прорезиненных рукавов дана в табл. 6, напорных льняных — в табл. 7.

В последнее время изготовляют напорные пожарные рукава из синтетических волокон и с латексным гидроизоляционным слоем. Такие рукава при сохранении гидравлического сопротивления и 'прочности прорезиненного рукава значительно легче и более эластич­ны. Рукава могут эксплуатироваться в любых климатических зо­нах при температуре до —40° С. Их изготовляют с внутренними диаметрами 51, 66 и 77 мм. Пожарные напорные рукава из син­тетических волокон выдерживают гидравлические давления: ра­бочее— 1,6 МПа, испытательное — 2 МПа.

Напорные рукава на пожарном автомобиле укладывают в гар­мошку, а также в одинарную или двойную скатки. Каждые 6 мес. выполняют перекатку рукавов. Новая складка .прорезиненных рукавов не должна проходить по резиновому шву или находиться в непосредственной близости от него.

Если пожарный автомобиль укомплектован рукавами разных категорий, то при прокладке рукавной линии следует использовать более прочные рукава на начальных участках магистральных и ответвленных линий, а менее прочные - на конечных участках этих линий. Следует избегать прокладки рукавов по острым или горя­щим предметам, беречь рукава от попадания на них горюче-сма­зочных материалов и химикатов. Надо следить, чтобы рукавная линия не имела резких изгибов. Поднятую вверх рукавную линию рекомендуется крепить к конструкции здания с помощью рукавных задержек. Нельзя сбрасывать рукава с крыши, а также с верхних этажей здания. На рукавные линии нельзя сбрасывать части раз­бираемых конструкций. Вентили напорных патрубков насосов следует открывать плавно, чтобы избежать разрыва рукавов от действия гидравлического удара. Нельзя резко повышать давление воды в насосе или резко перекрывать ствол.

В процессе эксплуатации напорные рукава подвергают гидрав­лическому испытанию для проверки их прочности. Испытание про­водится 1 раз в год, а также после ремонта или применения на пожаре в условиях вредных химических и тепловых воздействий, снижающих прочность рукавов.

Для испытания рукава собирают в линию, состоящую из нес­кольких (5—6) рукавов одного диаметра, одинаковой группы проч­ности и категории годности. Один конец линии присоединяют к напорному патрубку насоса, а на второй конец устанавливают заглушку с краником для выпуска воздуха. Вместо заглушки мож­но применять разветвление или перекрывной ствол. Перед началом испытания непрорезиненные рукава заполняют водой и выдержи­вают в течение 5 мин под давлением 0,2—0,4 МПа.

Линию испытательных рукавов заполняют водой до тех пор, пока из нее не удалится воздух. Затем перекрывают запорный вентиль разветвления или крана перекрывного ствола, постепенно в течение 2 мин поднимают давление воды в рукаве до рабо­чего и держат под этим давлением в течение 2 мин. После этого давление снижают до нуля и снова в течение 3 мин поднимают до испытательного и держат под этим давлением в течение 3 мин. В период гидравлического испытания рукава не должны про­пускать воду в местах навязки соединительных головок, иметь разрывов ткани чехла или свищей. Рукава, которые не выдержа­ли испытательных давлений, ремонтируют и вновь испытывают. Если рукава не выдержали повторного испытания, то их исполь­зуют для учебных целей или хозяйственных нужд.

В помещении, предназначенном для хранения пожарных рукавов, должны поддерживаться температура от 0 до 25° С и относи­тельная влажность 50—65%. Для предохранения от попадания на рукава прямых солнечных лучей стекла окон следует окрашивать. Помещение склада должно иметь естественную вентиляцию. Нельзя хранить рукава вместе с горючими и смазочными материалами, растворителями и другими, едкими химическими веществами, от­рицательно влияющими на качество резины и ткани. Рукава, направляемые для хранения на склад, предварительно просуши­вают, а всасывающие и прорезиненные напорные рукава изнутри покрывают тонким слоем талька. Напорные рукава на стеллажах укладывают в одинарные неплотные скатки, установленные верти­кально. Хранение рукавов на складе в штабелях запрещается. При выдаче рукавов со склада в первую очередь следует выдавать рукава более ранних сроков получения.

Рукавное оборудование. Рукавный водосборник ВС-125 (рис. 19) предназначен для подключения пожарного насоса при помощи рукавов к пожарному гидранту или пожарной колонке. Корпус водосборника (из алюминиевых сплавов) имеет два входных и один выходной патрубок, на концы которых навинчиваются муф­товые соединительные головки. Внутри водосборника установлен тарельчатый клапан для перекрытия - второго входного патрубка при соединении насоса на один рукав. Для отбора воды из пожар­ного водопровода устанавливают пожарную колонку на гидрант, а водосборник подключают к всасывающему штуцеру насоса, затем присоединяют рукава. Водосборник периодически, но не менее 1 раза в год, испытывают на прочность, плотность и герметичность гид­равлическим давлением 0,6 МПа. При этом не должно быть течи и потения в местах соединений.

Всасывающая сетка предназначена для защиты всасывающей линии и насоса от попадания в них из водоисточника по9торонних предметов, могущих засорить и повредить насос, а также для удержания столба воды во всасывающей линии при кратковре­менных остановках насоса или в случае залива всасывающей линии и насоса водой при неисправном вакуум-аппарате.

Промышленность выпускает всасывающие сетки трех типораз­меров: СВ-80 для мотопомп, СВ-100 и СВ-125 для пожарных авто­мобилей. Сетка {рис. 20) состоит из конусообразного корпуса с бо­ковыми прорезями у основания и резьбовым штуцером для соедине-

ния с головкой всасывающего рукава, обратного клапана, рычажного устройства для поднятия клапана и предохранительной решетки, прикрепленной к основанию корпуса сетки. Всасывающие сетки пе­риодически, но не менее 1 раза в год, подвергают гидравлическим испытаниям: в надклапанной части сетки создается давление 0,2 МПа, которое поддерживают в течение 3 мин. В исправной сетке не должно быть, пропусков воды через соединения и клапан.

Рукавные разветвления предназначены для разделения огнетушащих средств, подаваемых пожарным насосом по магистральной рукавной линии, на несколько потоков, поступающих в рабочие рукавные линии, а также для регулирования подачи огнетушащих средств в эти линии. Они бывают трех- и четырехходовыми. Наи­большее распространение имеет трехходовое разветвление. Оно имеет три выходных штуцера и один входной. В зависимости от услов­ного прохода (Д_у 70 и 80 мм) входных штуцеров они имеют обозна­чения РТ.-70 и РТ-80. Разветвление (рис. 21) состоит из корпуса, руч­ки для переноски, запорных устройств вентильного типа и муфто­вых соединительных головок. Корпус разветвления отливают из алюминиевых сплавов. Периодически, но не реже 1 раза в год, раз­ветвления подвергают гидравлическим испытаниям на прочность и плотность материала давлением, 0,8 МПа в течение 3 мин.

Соединительные головки — устройства для соединения пожарных рукавов, присоединения их к насосу и пожарному оборудованию. Выпускают соединительные головки для всасывающих и напорных рукавов.

Соединительные головки всасывающих рукавов предназначены для соединения их между собой, с насосом и всасывающей сеткой

Работа всасывающих и напорных рукавов на пожаре или учении отмечается начальником караула в специальном журнале. Записи из журнала переносятся в паспорта рукавов не реже 1 раза в 10 дней лицом, ответственным за рукавное хозяйство подразделения. Работа рукава без пуска воды засчитывается, как 20 мин работы в условиях прокладки рукавной линии. Последующее время рабо­ты рукава под давлением прибавляется к этому времени. Они состоят из двух втулок с уплотняющими резиновыми коль­цами и двух обойм, свободно надетых на втулки. Обоймы имеют по два клыка и наклонные спиральные площадки, с помощью которых соединяются головки. Для подтягивания головок исполь­зуют специальные ключи.

Соединительные головки напорных рукавов предназначены для быстрого герметичного и прочного соединения напорных пожар­ных рукавов между собой и с пожарным оборудованием. По своей конструкции они относятся к группе быстросмыкаемых соеди­нений и в зависимости от назначения подразделяются на рукав­ные, цапковые, муфтовые, головки-заглушки ГЗ и переходные (рис. 22).

Рукавные головки навязывают на концы напорных рукавов соответствующего диаметра с помощью мягкой проволоки. У муфтовых головок имеется внутренняя резьба, а у цапковых — наруж­ная. Муфтовые и цапковые головки устанавливают на концах напор­ных патрубков насосов, пожарных колонках, рукавных разветвле­ниях, стволах, внутренних пожарных кранах на резьбе. Головка-заглушка предназначена для соединения с головкой напорных пат­рубков насоса пожарного автомобиля и закрытия их при неработаю­щем насосе, а также при опрессовке насоса гидравлическим давлени­ем. Переходная головка — арматура для соединения напорных рукавов или другого водопенного оборудования с разными услов­ными проходами (диаметрами). Резиновые кольца предназна­чены для уплотнения напорных и всасывающих соединительных го­ловок, работающих в средах воды, воздуха, слабых растворов кислот и щелочей при температурах от 50 до — 50° С, гидравлических давлениях до 2,0 МПа для напор­ных коммуникаций и до 0,3 МПа для всасывающих коммуникаций и разрежении не менее 600 мм рт. ст. По условному проходу кольца для напорных рукавов изготов­ляют размерами 50; 70; 80; 110 и 150 мм.

Рукавный зажим (рис. 23) предназначен для быстрой ликви­дации течи воды из отверстий и свищей в напорных пожарных рукавах без прекращения подачи воды на пожаротушение. Зажим входит в комплектацию пожарных автомобилей. Он состоит из трехсегментной обоймы, изготовленной из прутковой стали и сталь­ной ленты, один конец которой закреплен на оси обоймы, а другой является двухступенчатой скобой. Зажим может быть применен на напорных рукавах диаметрами 50; 70 и 80 мм при длине пов­реждения рукава до 30 мм.

Пожарные стволы. Они предназначены для формирования нап­равления струи огнетушащего средства при тушении пожаров. В зависимости от вида подаваемого огнетушащего средства они разделяются на водяные, водопенные, пенные и порошковые, а в зависимости от пропускной способности и размеров — на ручные и лафетные.

Ручные стволы типа РС-50 и РС-70 служат для создания компактных водяных струй, различаются геометрическими разме­рами и диаметром насадок. Ствол состоит из конусообразного корпуса, насадка, соединительной муфтовой головки. Ствол имеет ремень, служащий для его переноски. Такими стволами в основ­ном комплектуют пожарные автомобили. В стволах РС-50 диаметр насадка 16 мм, в стволах РС-70—19 мм, расход воды соответственно равен 4,7 и 6,6 л./с при давлении 0,3 МПа (рис. 24).

Ручной пожарный комбинированный ствол РСК-50 предназначен для формирования сплошной или распыленной струи воды при тушении пожаров. Ствол входит в комплектацию пожарных ав­томобилей. Он состоит из корпуса, крана, насадка, соединитель­ной напорной головки и ремня. Расход воды при давлении 0,4 МПа равен 2,7 л/с.

Ручной пожарный перекрывной ствол КР-Б предназначен для формирования и направления сплошной струи воды при тушении пожаров. Наличие в конструкции ствола крана обеспечивает воз­можность перекрывать подачу воды. Ствол состоит из корпуса, проб­кового крана, насадка, напорной соединительной головки и ремня. На наружной поверхности корпуса ствола имеется оплетка, окра­шенная в красный цвет и служащая для удобства удержания ствола в. руках при работе. Диаметр насадка ствола КР-Б 13 мм, расход воды при давлении 0,4 МПа равен 3,3 л/с.

Ручные стволы-распылители РС-А (см. рис. 24) и РС-Б пред­назначены для формирования и направления сплошной или рас­пыленной конусообразной струи воды (раствора) при тушении по­жаров.

Стволы РС-А и РС-Б идентичны по конструкции и отличают­ся друг от друга только геометрическими размерами. Ствол сос­тоит из корпуса, распылителя, соединительной муфтовой голов­ки для присоединения к рукаву, устройства для перекрытия по­тока воды и ремня для переноски ствола. Расход воды при давле­нии у ствола 0,4 МПа и подаче сплошной струи равен 3,1 л/с, при давлении 0,6 МПа и подаче распыленной струи 3,5 л/с.

Для получения распыленной струи воды или водного раствора пенообразователя большой длины с равномерной плотностью и вы­сокой степенью распыления жидкости применяются распылители " турбинного типа (рис. 25). Распылитель состоит из корпуса, на оси расположена крыльчатка, которая вращается водой, протекаю­щей через отверстия в крышке корпусу. С помощью резьбовой части корпуса распылитель, как насадок, соединяется со стволом. Угол распыления воды зависит от угла наклона лопаток крыль­чатки. Дальность струи определяется общим расходом воды и пло­щадью отверстий в корпусе распылителя.